总之长风号这次是出尽了风头，就连张辰都为了躲避各种记者没有敢太多地公开露面，特如今可是顶级的风云人物了，只要不时必须的情况下，还是越少接触记者越好。
当然这些记者也会有人接待，丽娜管家应付他们也是游刃有余，同时也即这个大好的机会对长风船舶制造进行了大量的宣传。从此长风造船厂说不定就会一炮而红，华夏风格的设计也很可能会因此成为游艇设计中的一个主流，这艘“长风”号简直太棒了。
因为张辰自己的岛上才刚刚开始动工，并不具备藏匿大量集装箱的能力，这次的引回交接还是放在了英属维京群岛的罗德城，负责运输的还是弗雷德里克找来的船队，以张辰和英格兰现如今的关系，还有麦克唐纳价如今在英格兰的势力，在维京群岛搞交接当然是没有任何问题和风险的。
只是这次需要引回的物件太多了，远远不是上次的数量可比的，除奥尔梅克文明的那些建筑外，引回的文物数量超过了两百万件。而仅仅是从阿拉巴马州的奥尔梅克文明遗迹那里搞来的大量建筑，就需要八艘大型货轮来运输。得自蒙古境内的鬼子六宝藏，得自印尼的日军山洞仓库中的宝藏，还有从印度古庙中搞来的那些宝贝，全部都在此次的引回名录中。
张辰之前在制作编写引回名录的时候，居然用掉了上次引回名录三倍的打印纸，另外还有大量奥尔梅克文明建筑的重建、和内部复原图纸，也用掉了大大小小的两箱多纸张。
因为数量太过于巨大，张辰也是通过世纪文化的名义，花了很大的价钱租下罗德城港口附近的一整片仓库区，才将将放下了那几千只的集装箱。
交接的过程没有任何新意和悬念，就像是上一次的交接那样。张辰一大早鬼鬼祟祟去到了仓库区，把需要交接的集装箱和文件都从戒子里取出来，整齐地码放在仓库区。然后再回到船上，和大家起一去到仓库区取货，然后再运输到港口上去装船。整个交接的过程中，交接双方互不见面，只是依靠一份交接文物的名录作为证明，张辰带来一份签好了字的，把仓库区那份对方签好字的带走。
因为数量太过于庞大，罗德城的码头单独为张辰的船队空出了两台吊机，足足装了一整天的时间才全部装船完毕。别说随队而来的其他人了，就是这件事的始作俑者，暗中掌握一切的张辰，都觉得这数量有些过于庞大了。
船队从加勒比海出发后，穿过直布罗陀海峡，走地中海航线，再由苏伊士运河进入红海，过亚丁湾走印度洋航线，再过马六甲海峡，从南华夏海到东海，最后进入渤海湾，停靠在津塘港码头。
这次的集装箱数量太多了，只能是通过火车来运输，汽车运输还不知道要运到猴年马月去呢。即使是走铁路，也是专门批了十列三万吨的大列才堪堪搞定。
继上次的引回之后，张辰再次上演震惊收藏界的大手笔，一次性引回超过两百万件的文物，这让全世界任何一个国家的博物展览机构都羡慕和嫉妒得要死。尤其是那些本就不属于华夏的文物，也被那些不知名的捐赠者和捐赠机构都送给了张辰，让那些文物本来的所有国馋到口水都快流干了。
就在几乎所有在历史上都有大量文物的国家都在猜测，这次唐韵引回的文物中有没有属于自己国家文物的时候，张辰缺宣布因为数量太过巨大，暂时不透露本次文物引回的具体名录。要等到唐韵将这些文物全部都清点和整理完毕，并且得到妥善安置之后，才会考虑如何向外界宣布。
这次引回的文物中有不少都是绝世的顶级宝贝，尤其是美利坚阿拉巴马州的奥尔梅克文明遗迹，和印度古庙中的一些宝贝，绝对都会是被所有人垂涎的。两百多万件文物，张辰都不知道会整理清点到什么时候去，在那之前放出去消息会给这些文物造成很大的安全隐患，凭借一个国家的力量想要偷几件东西还是很有可能的。
还是那台奔驰超级房车，就停在唐韵的大停车场里边，宁琳琅干脆就住在房车里陪着张辰了。他这一走就是一个月，宁琳琅怀着孩子肯定是更加的想他，现在人回来了，却又要带在唐韵搞这些工作，张芷兰和陈雯琳都有些看不下去了，直接让宁琳琅跟在张辰身边。
唐韵的仿古建筑园林和音乐厅等场所，是最适合宁琳琅进行胎教和感受自然的去处，张辰忙碌的时候宁琳琅就到处逛逛，张辰闲下来的时候就陪陪宁琳琅，也算是个不错的主意。张芷兰和陈雯琳、张沐等人也都会隔一天带宁琳琅回家住一夜，并不可能影响到什么。
这次引回的文物实在太多了，一时之间想要整理出来难度太大，除了张辰没有人知道哪种的文物有多少，想要清点和整理完毕可是一件不容易的事。
不过好在愿意加入到这个工作中的人很多，且不说通过这件事和张辰能够家那里一定的关系，单单是能够近距离杰出的哦这些宝贝，有一个亲自上手的机会，就足以让他们动心了。
有的文物是可以通过增加人手就能够搞定的，但是有一些可就不行了，例如奥尔梅克文明的两座金字塔，那东西必须得有大量相当精通古建筑修缮的高手参与和指导，耗费半年以上的时间，才能够真正完成的
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