龙国首都，龙科院，一队车队到达了龙科院庇护所门前，守卫看到后，走上前去，在检查了手续之后，通知了内卫，
过了一会，一队内卫到达了现场，从护送小队的一名队员手里，接过了手提箱之后，互相敬了个礼，
随后，内卫利用量子扫描仪检查了手提箱，确定手提箱没有问题之后，打开个人终端，确定接收成功后，护送小队队长打开个人终端，上面显示任务完成，然后护送小队开始返回，而内卫则带着手提箱进入研究所内。
进入研究所之后，龙科院专家从内卫手中接收手提箱之后，就回到了实验室，
在实验室里面，一群相关专家围在一起，打开了手提箱内的硬盘，看着上面的资料，不断的感叹着。
看到石墨烯锂离子电池内部的特殊结构，能源专家感叹其中的奇思妙想，
看到全息平台的资料，结合使用视频，里面几项技术用到的技术让这些研究人员觉得豁然开朗，
其实除了电池技术，其他的如电动航空发动机，全息平台等技术，在弱人工智能开发出来之后，已经快要开发出来了，只不过一些关键技术难倒了研究人员，
在看到陆晨的实物以及研究资料之后，就像捅破了一层窗户纸，立即就知道该怎么解决了，
其中陆晨的航空发动机不仅仅只是电力带动电机转动螺旋桨提供动力那么简单，内部还有着变速装置，不然到时候战斗的时候不能加速不就凉凉了？
而陆晨因为之前接触的知识的局限性，其他的高新储能电池只是知道一个名字，其他的一概不知，所以只是利用锂离子与石墨烯结合产生了这种高能电池，
但是龙科院不一样，这里有着前沿的电池技术，虽然只是在实验室中制备，但是降低一些性能之后，在参考陆晨的这种石墨烯电池结构，完全可以制造出来能量密度更高的电池，为以后的大型设备铲除了一个拦路虎。
目前陆晨的这个技术使得电池密度达到了200WHg，这么一看感觉不高，但是换算到每千克就是200度电，不过资料里面也提到了这是在实验室里面制备的情况，如果大规模生产的话，可能会有所减少，但即使是这样，使用一吨的电池，就能够存储20万度电，大规模生产最低也有15万度电，所以如果使用在大型运输机上面可以做到满载上万公里的航程，战斗机上面作战半径可以达到四五千公里。
两天后，研究人员吃透了电池技术之后，开始到就近的电池厂改造生产设备，同时向各地研究基地发送改造方案，让各地可以用上这样的高能电池。
在批量生产出来一批电池之后，研究人员测试了一下，因为批量生产的原因，这批电池的平均密度在150度电每千克，所以还是很客观的，虽然损失的有点多，但是能量密度还是很大。
又过了几天，在首都的空军制造基地，一辆运-20静静地躺在机库里面，技术人员正在进行改造，
现在运-20已经被拆除了动力装置，加装了1吨重量的新型电池，充满电量后能够储存15万度电，在重新安装了龙科院设计的电动航空发动机之后，准备进行试飞，在经过紧急改造之后，今天终于要开始测试了
第二天上午九点，机库的大门缓缓的打开，一架运-20缓缓的驶出，随后到达了跑道，此时的机场跑道经过了特殊改造，所以不需要担心结冰的情况，
随着一声令下，运-20缓缓起飞，升空后，所有人都松了一口气，飞起来之后，运输机开始加速升空，很快就上升到了万米高空，因为密封性做得好，高空中的火山灰无法进入传动系统，
经过了一系列的测试之后，运-20返航了，降落之后，停在机库里，研究人员上来检查，最后经过一晚上之后，第二天，测试报告出来了，
报告显示，经过昨天的测试，改造后的运20升限为一万五千米，运输半径为6千公里，如果功率满足的话，电池在用完电直到充满需要花费两小时，载重也有了变化，之前的起飞重量是200吨，载重只有66吨，内部的设备占了一半的重量，在进行电力化改装之后，起飞重量达到了300吨，而载重达到了150吨，提升很大，所以这次改造算是成功了，
在运-20改造成功之后，由于无法改造战斗机的涡喷发动机以及涡扇发动机，所以航空研究人员退而求其次，重新拾回了螺旋桨飞机，不过这种螺旋桨飞机经过了魔改，除了飞行方式是螺旋桨，其他的和现代的战机没多大分别，
外挂的空空导弹，空地导弹，空舰导弹等，还有经过改造的射击调节器，安装了大功率电磁机枪，
还有利用高能电池的远程轰炸机，虽然飞行速度慢，但是飞得远，载弹量达到了20吨，要远超轰-6k的10吨，轰炸范围更是达到了一万两千公路，比轰-6k多了三千公里。
当这些都完成之后，龙国已经重新返回了蓝天，下一步科研人员的打算是研究基于高性能电池的高速航空发动机，让飞机的速度重新达到现代战机的航速和机动性，
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