他俩都是领导，如果手下有谁能够谈下来几十万美金的合资项目，他俩都会不遗余力鼓励。
想来上级领导得知有可能谈成三千万美金的合资，态度也是如此。
笑归笑，钱国栋不糊涂，他道：“这是虚张声势啊！不妥吧。”
“我哪能让你欺骗上级, 心里多多少少有点谱！”
这不是黄瀚忽悠钱国栋，明年年底肯定会从日本股市里撤出九成资金，终止做多，只留一成资金加杠杆持续做空。
黄瀚是爱国的，从来不计较国家给了自己什么，不可能拿着大把美金移民去外国花天酒地，购买先进设备引进先进技术实现产业报国那是必须的。
只不过无法预估那时手里究竟有多少美元。
此时通过香港公司往国内弄先进设备、弄急需的化工原材料应该是雪中送炭。
秦淑洁的香港公司代办进口肯定凭良心，不完全追求利润最大化，肯定比其他香港公司的价格低。
总而言之，每当大陆遭遇封锁，都能够给香港商贾带来暴利。
他们进国内的货狠狠地压价，往国内卖机器设备、原材料都是天价。
钱国栋虽然不太清楚号称投入价值一亿美金先进设备的“中港实业”跟黄瀚家究竟是什么渊源。
但是能够肯定这个扬州地区最大的合资项目，黄瀚起到了决定性的作用。
他笑了，道：“如果我去不了沪城就讹上你，你得想方设法拉来不低于三千万美金的合资项目，还必须算我的业绩！”
“不是算你的，而是你正经八百去跟人家谈。谈成了成绩理所当然属于你。”
“那更加好了，我前前后后谈成了十几家大大小小的合资公司，最懂得一手托两家。”
“对！就应该这样，尽可能双赢才是我们必须争取的。”
“嗯！我知道，你能透露这一次准备合资什么项目啊？”
“合资生产自行车！”
“啊？”
“怎么了？”
“我们有凤凰、永久、金狮、飞鸽等等，每一家厂子都很大，总产量肯定上亿了。有必要上马新的自行车项目？”
“是啊！就是因为我们扬州地区就有太多生产自行车配件的厂子，有完整的产业链，我才觉得上马自行车项目的条件得天独厚。”
秦昆仑道：“自行车的行情拿几年前需要凭自行车票购买大不一样了，现在除了凤凰、永久，其他的牌子已经开始滞销。”
“我知道！”
“那你怎么还想着合资生产自行车？”
“自行车的式样、档次多着呢，质量的提升空间太大，国内的自行车产量有可能是世界第一，但都是最低端的产品，质量和款式远远落后世界平均水平。”
“你是不是在美国看到了许多款式新颖的自行车？”
“对！变速车、山地车、小轮车，一辆自行车的价格比我们国家的幸福摩托车还要贵。
都是日本货或者德国货，还有些是台湾生产的，根本没见过凤凰牌、永久牌！”
在美国的那段时间，沈晓蓉确实借了伙伴乐队成员的自行车和黄瀚、张芳芬、杜佳等等骑车出游。
当时杜佳、黄馨就认为太不公平。
八十年代的中国，拥有世界上最多的自行车，被世界称为“自行车王国”。
为啥出行以开汽车为主的美国人，他们自行车的质量居然比出行以骑自行车为主的中国人的自行车好多了？
黄瀚知道中国是自行车消费第一大国，同样知道中国的自行车走出国门的数量太少。
当时他就想到了干嘛不利用这个优势？咱们中国有巨大的自行车市场，国际市场更加大，凭什么让台湾品牌占据中国高端自行车的市场？
钱国栋恍然大悟，道：“我明白了，你是不是准备引进德国设备生产高级自行车争取出口欧美！”
“有这个意思！”
黄瀚没有说谎，是有这个意思，但不是最重要的，主要原因是为了生产电动车打下坚实的基础。
“丰登集团”总经理袁大头亲自督促，跟高校合作的电动车铅酸蓄电池研发已经完成。
接下来就是设计、购买、组装生产线，明年年底估摸着能够实现量产。
“光华电机股份有限公司”已经研发出了几个型号的电机产品，测试结果符合预期，明年量产不成问题。
生产电动车仅仅是解决了蓄电池、电机远远不够。
因为电动车许多零部件跟自行车零部件大同小异，所以黄瀚准备引进技术提升国内自行车的档次，为生产电动车打牢基础。
这也是因为建国接近四十年，生产了亿万辆自行车，但是样式只有区区几种，功能仅仅是代步、驮货。
自行车的国际市场何其大也，为何中国这个“自行车王国”不能左右自行车国际市场？
现在还是八十年代末，捷安特、美利达都没成长成为巨无霸企业，也没有进军中国大陆，那要等到九十年代初。
三水市为什么不可以超前诞生一个自行车品牌？
黄瀚准备购买德国设备、德国技术，精心打造每一个零部件，做出世界一流水平的自行车。
设计理念用不着愁，黄瀚脑子里装的自行车的式样太多了，关键是零部件的质量。
扬州地区就有跟凤凰、永久自行车配套的厂子，技术力量毋庸置疑，制定验收标准给他们代工一部分零部件，用不着担心质量不过关。
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