能够完成对赌，那10亿债权融资很关键。它为我们赢得了很关键的时间，一举压垮了其他竞争对手。
我觉得你拿8份都不过分，我们管理层拿1份好了，剩下的1份填进期权池。”
张益达笑道：“大股东嘛，牺牲多一点也是难免的。你就不要推辞了，按照我的安排办就行了。
你们高管层都辛苦了，也该给一些奖励。你加入惠民出行比较晚，获得的期权也不多，所以这次你就多拿点。
期权池的话，包括已经发放出去的，加起来占总股份的比例只有3.5%了。必须得补充一下了，先把这部分期权填进去吧！
等惠民出行盈利了，让全体股东再对期权池进行一轮注入。”
张益达现在个人对惠民出行的持股比例是29.78%。
再获得对赌奖励的30%，那持股比例都突破30%关口了，一举来到30.57%。
对于张益达来说，这多点少点也都没多大区别。而且公司盈利都还遥遥无期，这股份也不好变现。
还不如拿去鼓励一下管理层，也算是稳定一下军心吧。
黄晓峰高兴的说道：“那就谢谢张总的大手笔了！哈哈，代全体员工谢过张总。”
挂断电话，黄晓峰开始算起了自己的持股比例。
他前前后后获得了公司授予的0.7%期权，占据了整个期权池的20%，算是全公司上下领到期权最多的人了。
再加上这次可以获得的对赌奖金的10%，持股比例加起来都达到了0.963%，差一点点就突破1%了。
而且这次授予的0.263%是股份，不是期权，不用花钱买的。
那0.7%的期权，他得花钱买才能变成真正的股份，论实际价值，期权远远不如实实在在的股份。
0.7%的期权，他得掏2000多万美元才能换成价值5600万美元的股权。
关键惠民出行还没上市，变现渠道单一，他现在是不敢行权的。
至于那0.263％股权，价值也是2000多万美元。
两者相合，价值都有四五千万美元了！
他在惠民出行工作两年，可算是大有收获了。而且这还不包括他那数百万元的年薪和走公司账单的日常开支。
当然了，惠民出行如果倒塌了的话，他这些股权、期权也将一文不值。
黄晓峰对现在工作和待遇还是很满意的，唯一有些遗憾的就是加入惠民出行太晚，没有混到联合创始人的头衔。
他很是羡慕林真阳、樊红阳他们几个张益达的合伙人，自己这点身家只比得上人家一个零头。
也算是比上不足比下有余吧！黄晓峰收拾好心情，准备回家，他要给他老婆准备一份惊喜！庆祝今天收获的巨额管理大奖！
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